楚天都市報訊 (記者梅軍 實習生李夢琪)武洗碗機漢地產集團昨日在其官方網站上披露,武漢東湖通道部分投資擬採用ETC模式進行資金平衡。業內人士稱,這意味著東湖通道明年底建成通車後,可能會像長江橋隧那樣採用ETC模式收費。
  記者致電地產集團有關部門負責人,他稱該消息確實是該集團成本合約部發佈的,但目前還沒有具體的細節對外公佈當鋪。待相關事項進一步明確後,會統一對外發佈新聞。
  武漢開展ETC的法律依據是市政府令《武漢市貸款建設的城市道路橋梁隧道車輛通行費征收管理辦法》,目前收費橋隧範圍為長江、漢江上的七橋一隧。東湖通道作為湖底隧道,能否納入ETC範圍?一位熟悉該《管理辦法》的業內人士告訴記者,《管理辦法》規定:“本辦法適用於本市貸款建設的城市道路橋梁隧道車輛通行費的征收管理。”可見,該《管理辦法》並未排斥湖底隧道納入ETC範圍。但是關鍵字排名否會納入,有待市政府批准。
  東湖通道起於二環線紅廟立交,止於喻家山北路,全長約10.63公里,雙向6車情趣用品道。其中穿東湖隧道長7公里,是我國最長的湖底隧道,預計明年底建成通車。
  (原標題:武漢東湖通道擬用景觀設計ETC模式收費)
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